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对此,张部长向我们亮出了他精心筹划的三张“王牌”:首先同供应商签订质保协议。质保协议的目的就是为了约束供应商的生产质量,而且两个月签订一次。显然这个时间是经过精心挑选的,按张部长的话来讲就是“要不时的给供应商敲敲钟,提提醒,让他时刻保持质量意识!”,不时地把质量和“耐用”信息传递给供应商,让供应商和宇通一起来重视“耐用”;其次是抽查。将认证部的人员派到供应商处,一方面能够随时监督供应商的生产质量,另一方面帮助供应商改进生产环节,帮助他们提高生产工艺和效率,从技术上改进质量工艺。为此,认证部还经常对部门员工进行各种专业项目培训,如APQP先期质量策划,以及公司文化理念的灌输,如今年宇通提倡的“耐用是金”等,只有使自己的员工首先具备“耐用”的信念,对质量重视,才能更有效的对供应商帮助;最后是沟通,即通过与供应商开会交流的方式来总结和解决近期发生的问题,在以后的供应过程中尽量规避相同情况的发生。通过这三种方法,对供应商进行全方位的监督,使他们的质量意识得到加强,为“耐用”创造条件。
对质量有瑕疵的供应商,宇通也并不是简单的将他们淘汰了事,而是提出要“与供应商一同成长”。对此,张部长有他自己的看法:首先宇通的一家供应商下面还有二级、三级供应商,如果随意对供应商淘汰,肯定要牵扯到整条供应链,影响供货质量,对“耐用”的传播也会受到影响。尤其有些配件全国仅有几家供应商生产,很难另行选择;还有一些比较重要的战略供应商,如果同这些供应商合作好的话,不管对宇通还是对战略供应商都是一个双赢的局面,对宇通来讲一是可以缩短自己的研发时间,降低成本,二是如果双方能够共同发展,将供应商的质量水平提高,就等于提前做到了“耐用”;第三,宇通可以借用供应商的网络来进行售后等方面的工作,减少了宇通客车后期的维护费用。因此宇通对同供应商的成长相当重视,更有相应的供应商提升方案在做,将会系统的帮助供应商提升生产水平。
铿锵有力的话语,背后是严谨、细密、敬业、认真的工作态度,这也正是宇通“耐用是金”理念的支柱。正是有了认证部对质量的极度要求,才保障了接下来的采购等工作能够安心投入。
采购部:最合适的才是最好的
“耐用”即意味着高质量,高质量的背后必然是高价格。但在采购部看来最贵的未必是最好、最耐用的,最便宜的也不一定是最差、最不经用的,对于“成本-质量”这个矛盾的问题,负责“掏钱”的采购部有自己的看法。
曹海松,采购部经理助理。采访他的时候,他正在对员工交代工作,从他精练的话语不时能够感受到他干练、果断地性格。看到我们进来后,他简短地结束了谈话,起身将我们迎坐下。忙碌的工作造就了他雷厉风行的作风,没有多余的寒暄,我们谈话很快进入正题。
保证质量、达到“耐用”是采购部在采购过程中,首先考虑的问题,供应商只有在通过认证部的质量评估之后,采购部才会对供应商开始采购。对采购部来讲,这个时候的质量一定是符合宇通要求的,因此采购部只需要专心于价格即可,“权利-责任”在此时达到了真正意义上的制约和平衡。
一方对质量的高要求必然会带来价格的增长,而另一方对成本的控制也肯定会对质量水平有影响。在保证质量的前提下,如何在“成本-质量”翘板之间找到平衡,如何在成本的情况下将质量做到最好?曹海松助理打了一个形象的比喻--一块万用表卖80元,而另一块万用表卖85,中间5块钱的差距在哪里?因为85的那个可以砸钉子,但对万用表这是功能过剩。采购也是同样的道理,同一个配料,虽然供应商通过了认证部的考核,但他们之间也存在有质量差异,此时作为采购部,为了维持低成本通常会选择价格低的那家,而不同的声音却反映虽然另一家价格高,但是某些方面却比价格低的这家要好等等,在他们眼中,价格高的一定是质量更好、更耐用的。而采购部这时候的标准是--只要通过了认证部门槛的供应商,质量都是合格的,都是能够满足宇通需要的,在这个前提下只选择价格最低的,否则也同样视为功能过剩。其实作为客车行业,将各种零部件的组合匹配到最佳状态、达到耐用,才是最主要的。在采购部眼中,只有最合适才是最好的。
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